Instalacja fotowoltaiczna w Kicinie - 20 paneli 6,9kWp
Instalacja fotowoltaiczna o mocy 6,9kWp w Kicinie koło Poznania została zbudowana przy wykorzystaniu paneli Q.Cells Q.Peak Duo-G8 345. Sercem instalacji jest falownik SolarEdge SE6K z optymalizatorami mocy.
System SolarEdge z optymalizatorami mocy jest idealnym rozwiązaniem kiedy nie mamy możliwości zainstalowania paneli na jednej lub dwóch połaciach lub jeśli ilość paneli na którejś z połaci jest zbyt niska aby osiągnąć minimalną długość łańcucha paneli wymaganą do startu falownika.
Istnieje kilka przeszkód do zainstalowania odpowiedniej długości łańcucha modułów. Pomijając fakt niewystarczających wymiarów dachu, sporą przeszkodą mogą okazać się długotrwale utrzymujące się zacienienia powodowane przez lukarny, kominy, drzewa i wysokie krzewy a nawet sąsiednie domy. Teoretycznie panel można zainstalować na dachu w każdym miejscu gdzie pozwalają na to wymiary i pozwala na to konstrukcja więźby dachowej ale przecież w całej inwestycji chodzi o opłacalność, stąd powinniśmy unikać miejsc które są narażone na zacienienie przez długi czas w ciągu dnia. Jeśli więc na którejś z połaci, z powodu długo utrzymującego zacienienia pewne miejsca musimy wyeliminować z montażu i długość łańcucha paneli jest niewystarczająca dla klasycznych inwerterów stringowych, z pomocą przychodzi system z optymalizacją SolarEdge. Nie ma znaczenia ile paneli na danej połaci zostanie zamontowanych, panel będzie osiągał maksymalną dla danych warunków moc bez znaczenia jak pracują pozostałe moduły.
W prezentowanej instalacji fotowoltaicznej zamontowano:
- Falownik SolarEdge SE6K
- 20 x Optymalizatory mocy P404
- 20 x Panele fotowoltaiczne Q.Cells Q.Peak Duo-G8 345
Realizacje Consor Energia
Aktualności
Magazyn energii w fotowoltaice – co warto wiedzieć?
Mało kto wie, że pierwsze pojazdy elektryczne do przewozu ludzi były konstruowane już w trzeciej dekadzie XIX wieku a pod koniec biły rekordy prędkości osiągając, jak na tamte czasy zawrotną prędkość ponad 100km/h. Niestety pojazdy elektryczne na początku XX wieku zostały całkowicie wyparte przez pojazdy z silnikiem spalinowym. Przez większość XX w. samochody elektryczne zostawały w cieniu samochodów z silnikiem spalinowym głównie za sprawą ograniczeń technologicznych i wysokich kosztów produkcji. […]
Czytaj dalej… from Magazyn energii w fotowoltaice – co warto wiedzieć?
Samochody elektryczne i fotowoltaika – ładowanie energią słoneczną?
Mało kto wie, że pierwsze pojazdy elektryczne do przewozu ludzi były konstruowane już w trzeciej dekadzie XIX wieku a pod koniec biły rekordy prędkości osiągając, jak na tamte czasy zawrotną prędkość ponad 100km/h. Niestety pojazdy elektryczne na początku XX wieku zostały całkowicie wyparte przez pojazdy z silnikiem spalinowym. Przez większość XX w. samochody elektryczne zostawały w cieniu samochodów z silnikiem spalinowym głównie za sprawą ograniczeń technologicznych i wysokich kosztów produkcji. […]
Czytaj dalej… from Samochody elektryczne i fotowoltaika – ładowanie energią słoneczną?
Pompa ciepła i fotowoltaika – jak działa i czy się opłaca?
Pompa ciepła to źródło ciepła której zadaniem jest transport energii z dolnego źródła ciepła jakim jest powietrze, grunt lub woda do górnego źródła ciepła, czyli instalacji grzewczej. Mimo iż energia pobierana z dolnego źródła nic nas nie kosztuje, do działania pompa ciepła potrzebuje energii elektrycznej. Zatem jedynym kosztem eksploatacji jaki będziemy musieli ponieść decydując się na takie ogrzewanie to koszt energii elektrycznej. Czy możemy zrobić coś, aby je maksymalnie obniżyć a może nawet zredukować do zera? […]
Czytaj dalej… from Pompa ciepła i fotowoltaika – jak działa i czy się opłaca?